今天，2017年5月5日，是个值得每位中国人铭记的日子——就在刚才，中国首架国产大型喷气式客机C919试飞成功。
它收获了国内外23家航空公司的订单，并依靠其极具优势的价格与产品力向着已有的双发窄体客机市场提出了挑战，试图去构建一个崭新的市场规则。
中国的大飞机，很可能将打破庞巴迪、波音与空客长时间以来形成的多头市场的局面。中国将成为继美国和欧盟等国家地区之后新兴的民用客机制造国。
C919，意味着什么？
我想，你知道的——这是一架拥有完全自主知识产权的大型喷气式客机。C919是我国自主研发商用化干线客机的开山之作，适用于国内和周边地区航线。最大载客量168人，最大航程5555公里。
之前，你也听闻——国产大飞机的主要竞争对手，就是目前国际最畅销客机波音737系列和空客A320系列。而面对这样强大的竞争对手，C919正将以更先进的外形设计、动力装置和电子辅助设备，来迎接市场的挑战。
刚刚，你也看到——首飞试验是飞机投放市场之前最重要的一步实验，是飞机是否具有飞行能力的决定性考验。C919的首飞成功标志着其技术的成熟性、质量的可靠性、运行的稳定性已经基本上能够应对正常飞行的需要。
而你不知道的，是这样一场成功背后的艰辛。
回顾历史，1909年冯如先生在奥克兰的一座土坡上栽培下中国蓝天梦的种子。108年后的今天，C919载着中国人民的蓝天梦飞向更高更远的蔚蓝色天空。
从立项到首飞，十年长路，C919也是步步为营。
这是一架国产化率达到50%以上的大飞机，可仍然有很大一部分零部件供应与关键技术模块需要依赖进口，供应商之间相互推诿严重影响供货速度与组装进度。
这是一架国产化率达到50%以上的大飞机，很多核心零部件是中国首次自主研发制造。飞机发动机一体化零件、电传操控系统、主动控制模块等关键零部件生产困难。
有拖延怎么办？有困难怎么办？
中国人的态度是：务实第一。
C919首飞不赶进度，绝对不带隐患上天。
飞就要飞得好，就要飞得稳，就要飞出个精气神。
不急不忙，闲庭信步，这背后是一种从赶工到求精的大国气度。回首六十年，丰厚工匠精神的沉淀和对祖国事业的强烈使命感，正逐步为我国制造业特别是系统化、大规模制造业注入一股又一股求真务实的血液。
于是，首飞计划从2014年推迟到2015年，从2015年推迟到2016年，从2016年又到了现在的2017年。然而，我们换来的，是一个接一个的技术难点得到解决，一个接着一个技术瓶颈得到突破。
从2016年末的负载测试，到2017年初的滑行测试，到3月进行的高速抬轮测试，再到今天的首飞成功，我们看到了C919无比坚实的每一个向前的脚步，看到每一位中国飞航人对于蓝天梦的不懈追求与努力。
终于，在首飞前评审会上，25名专家分为飞机组和空勤组两个专业组，对C919大型客机首飞技术评审专家意见对首飞前飞机准备状态、试飞机组准备状态和首飞保障准备工作进行了质询、讨论和全面审议，决定在2017年5月5日下午14点整，在浦东机场试飞。
后来的喜讯，已经在所有媒体、所有屏幕播撒。
后来的捷报，已经向所有国家、所有行业传达。
目送这架体态优雅的白色雄鹰展翅翱翔，不知多少中国航空人流下了无言的热泪。
这是中国的民航大飞机。
这是中国的百年民航梦。
这是「中国制造」的力量。
责任编辑:孙惠贤
